У місті Турин, Італія, на даху заводу Fiat Лінготто відбулося цікаве гонки у 2011 році. У гонці, в якій брали участь багато мопедів Vespa, було зроблено багато чудових знімків. Проте це не було першим водінням на даху цього заводу.
Завод Лінготто – це масивна більше як півкілометра по довжині збетонована споруда у п’ять поверхів, що колись вміщувала найбільший і найсучасніший автомобільний завод в Європі. Він був побудований між 1916 та 1923 роками, це була ідея італійського інженера Джакомо Матте-Трукко і став однією з перших споруд свого розміру, що значно покладалася на збетоноване залізобетон. Простірні обмеження, накладені залізничними лініями поблизу та формою місцевості, змусили Джакомо Матте-Трукко розробити будівлю, яка йшла вертикально вгору та закінчувалася просто, але винахідливою петлею, трасою для тестування на даху з двома нахиленими поворотами.
До траси можна потрапити по спіральних рампах на обох кінцях будівлі, які прокладають собі шлях через кожен поверх. Ці рампи підтримувані залізобетонними ребрами, що променюються з колонн по всьому центральному колодязю, схожі на ребра з нижньої сторони листків кульбаби.
Завод Лінготто виробляв 80 різних моделей автомобілів, випускаючи в середньому 200 штук за день з моменту відкриття до 1970-х років, коли його змінив сучасний завод Мірафіорі. Останній Lancia Delta зібрався із заводу в 1979 році. Через три роки завод був офіційно закритий.
Ось ще кілька зображень будівлі та старих заїздів:
John and Melanie/Flickr
Nicholas Nova/Flickr
Jean-Pierre Dalbéra/Flickr
Nicholas Nova/Flickr
Nicholas Nova/Flickr
Marcus Winter/Flickr
Завод Лінготто в Турині, побудований більше ста років тому, є свідком історії автопрому та архітектурної візії. Його незвичайна дахова гоночна траса, побудована для випробування автомобілів, стала символом поєднання інженерних та творчих перспектив у створенні унікальних споруд. Витончений баланс між функціональністю і естетикою завжди мотивував новаторське мислення на шляху розвитку автомобільної промисловості та архітектурного дизайну.
